Система пожаротушения для лодок и яхт

Описание продукта

Преимущества продукта

Пневматический клапан

Соленоидный клапан

Параметры

Бренд	ZFIRE
Емкость	6л, 9л, 12л, 20л, 25л, 50л (по пожеланию заказчика)
Огнетушащий агент	FM200, Novec 1230, FE-36,Сухой порошок, или типа AFFF
Рабочее давление	14 бар
Испытательное давление	27 бар
Материал цилиндра	Окрашенная легированная сталь или нержавеющая сталь
Температура срабатывания	≥140℃

Принцип срабатывания (активации)

Шаг 1: Когда температура достигает 140 °C,термочувствительная трубка разрушается из нее выходит инертный газ тем самым активируя систему пожаротушения. (Или: при нажатии кнопки активации сначала происходит ручной сброс давления в линии обнаружения пожара, а затем активируется система пожаротушения.)
Шаг 2: В результате падения давления срабатывает центральный клапан, который открывается. В этот же момент включается пожарная сигнализация..
Шаг 3: Клапан открывается, и огнетушащий агент под действием давления поступает по трубам подачи к распылительным соплам.
Шаг 4: Огнетушащий агент покрывает зону возгорания и тушит пожар быстро и полностью.
Система активируется полностью автоматически и не зависит от электропитания.

Схема продукта

Датчик температуры / Электромагнитный клапан

Датчик температуры передает сигнал температуры на панель управления, панель управления может отображать температуру в режиме реального времени. Как только температура достигает 100 ℃, срабатывает пожарная сигнализация. При достижении температуры 140 ℃ панель управления отправляет сигнал на электромагнитный клапан для его открытия. Затем тушащее вещество распыляется через форсунки. На панели управления есть кнопка ручного запуска, кнопка тестирования и кнопка сброса; в чрезвычайной ситуации нажатие кнопки ручного запуска также активирует пожарную систему.

Шаг 1: В машинном отделении установлено 3 датчика температуры, которые передают данные о температуре на панель управления. Панель управления может отображать температуру в режиме реального времени. Панель управления установлена в кабине водителя, чтобы водитель мог видеть температуру в любое время.

Шаг 2: Как только температура в машинном отделении повышается до 100 ℃, панель управления активирует пожарную сигнализацию. Водитель остановится и проверит ситуацию. При необходимости водитель нажмет кнопку ручного запуска на панели управления для активации системы.

Шаг 3: Если температура продолжает повышаться и достигает 140 ℃, датчик температуры передает сигнал на панель управления, панель активирует электромагнитный клапан. Клапан открывается и выпускает агент для тушения пожара.

Термочувствительная трубка с одним баллоном

Термочувствительная трубка с 2-3 баллонами

Модель с термочувствительной плавкой трубкой обнаружения возгорания и пневматическим клапаном

Внутри пневматического клапана находится поршень, который разделяет полость клапана на 2 части. Верхняя полость соединена с трубкой обнаружения , нижняя — с баллоном. Давление по обе стороны поршня одинаково. Во время пожара, как только трубка разрывается или деформируется под действием пламени или температуры, давление по обе стороны поршня становится разным. Поршень перемещается вверх, открывается клапан и тушащий агент выбрасывается через трубу и форсунки. Одновременно датчик давления отправляет сигнал на пожарную сигнализацию, которая активируется. На панели управления есть кнопка ручного запуска, кнопка тестирования и кнопка сброса. В чрезвычайной ситуации нажатие кнопки ручного запуска также активирует пожарную систему.

Шаг 1: трубка обнаружения деформируется, при достижении температуры 140 ℃ и сбрасывает давление через отверстие (или при нажатии кнопки ручного запуска, давление сбрасывается через путем нажатия кнопки).

Шаг 2: Снижение давления приводит к активации головного клапана. Одновременно активируется пожарная сигнализация. Клапан открывается, и тушащий агент выбрасывается через трубку подачи к форсункам.

Шаг 3: Агент покрывает зону и быстро и полностью подавляет огонь. Эта система полностью автоматическая и не зависит от электричества.